就目前的市场情况来看，无论是在燃油车领域还是新能源汽车领域，吉利汽车都可以算作是数一数二的。而且吉利汽车这些年还推出和收购了为数众多的子品牌，比如说领克汽车、沃尔沃汽车、几何汽车以及宝腾汽车等等。近日，一家名为枫叶汽车的造车新势力，推出了自己的首款纯电动新车，即枫叶30X，而这家枫叶汽车就是吉利汽车的子公司。那么，吉利汽车再推枫叶汽车究竟是为何？
说到这里，我们就不得不提互联网出行行业。现在互联网出行兴起壮大，不少车企都推出了自己的出行业务，比如说丰田汽车、福特汽车等等。吉利汽车也是顺应潮流推出了曹操出行，并且发展得风生水起。与此同时，吉利汽车在高端出行领域还布局有耀出行，可以说吉利汽车在出行市场领域已经积累了丰富的经验和强大实力。
不过在市场潜力巨大的共享汽车市场领域，吉利汽车尚未涉足，而上汽集团、北汽集团已经在共享汽车市场布局已久。对于吉利汽车来说，显然也想在共享汽车市场分一杯羹——枫叶汽车的加入就可以帮助吉利汽车弥补在共享出行行业的空白，枫叶30X也很有可能将会作为共享出行车型进行推广和布局。如果说吉利汽车在共享出行行业布局完善之后，那么在出行行业就将成为行业的领头羊之一，对比其他汽车品牌也是领先不止一个身位。
除了对共享出行行业的布局目的之外，吉利汽车发展枫叶汽车的另外一个目的就是借此来盘活康迪汽车的产能，让华普汽车的生产资质发挥作用。
可能现在很多消费者朋友都忘了吉利汽车旗下的康迪汽车和华普汽车，这是因为在吉利汽车一个品牌策略之下，华普汽车的存在感几乎被剥夺；至于康迪汽车，由于年爆出新能源骗补事件，吉利汽车与康迪汽车撇清了关系，所以康迪汽车这些年也是远离了人们的视线。但是要知道，华普汽车的生产资质，以及康迪汽车多年积累下来的纯电动汽车生产经营、制造以及汽车租赁和销售业务，都是可以重新利用的资源，吉利汽车倘若直接放弃那真是损失。因此，枫叶汽车的推出就可以很好地再利用康迪汽车和华普汽车的价值，而且附带而来的纯电动租赁、销售等业务，也会带来一定的盈利。
除此之外，基于远景X3打造的枫叶30X，也被吉利汽车寄予了厚望。想当初远景X3上市之时，就凭借均衡的产品表现和较高的性价比，成为月销过万俱乐部中的坚实一员；那么基本远景X3打造的枫叶30X，会不会也可以延续远景X3的良好表现，成为新能源汽车市场上一股新力量呢？
枫叶汽车在汽车大市场萧条的大背景下横空出世，其实上是吉利汽车酝酿已久的策略。而集合了吉利汽车众多优势资源和渠道的枫叶汽车究竟后续市场表现会如何，也请让我们拭目以待！