标配变成付费选装，新车还未交付就开始涨价……一系列迷之操作让极氪预定车主集体不满，进而发起了投诉。7月12日，极氪CEO安聪慧终于选择在极氪社区公开发文向极氪预定车主致歉，同时对其工作进行反思。该帖表示，对于7月10日极氪发布的延缓三项新配置选装的说明，通过反复论证和评估，其最终决定将对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。
具体来看，极氪方面对于年6月15日24时前交付定金，并于9月8日24时前锁单的首批大定用户提供了一些解决措施。用户在锁单时享受的年国家补贴，如因交付延期至年，将由极氪承担国补价差。另外，如因选装空气悬挂、EC光感天幕等配置导致交付时间延期至明年，自年1月1日起，极氪每天将赠送的等待极分，后续其也会发布具体的延期交付补偿方案细则。自7月20日起，用户可通过极氪APP进行配置选择或修改，三项新配置的选装价格在核价后也将在APP发布。
记者留意到，当前极氪饱受争议的起因是极氪WE版车型突然涨价。
4月15日，吉利全新高端纯电动汽车品牌极氪旗下极氪正式上市，其共推出三款车型，其中WE版的两款车型补贴后售价为28.1万元。彼时极氪汽车公开表示：7月31日前预定的用户可享受元抵元的权益，购车价格低至26.6万元，该价格在7月31日前均有效。但在6月15日，极氪汽车又发布公告称，其年的可交付订单已全部售罄，并在未提前通知的情况下，将极氪WE版车型售价突然涨至28.4万，此举一时引发消费者的不满和质疑。对于极氪官方目前无法确定年的具体国家补贴金额的回应，消费者也并不认同。部分车主还表示，此前极氪标配的配置，也变成了付费选装。
记者留意到，当前吉利已从极氪汽车股东中退出，极氪汽车现由上海华普国润全资控股。在股权变更后，极氪的新车交付期从2个月延长至3个月。目前已有不少的极氪车主开始转让自己的预订订单。
极氪CEO安聪慧如今终于发声公开致歉，或可为极氪挽回一些品牌形象，但用户信任危机已经形成，破解需后续继续努力。
下为极氪CEO安聪慧致歉全文：
文/广州日报·新花城记者邓莉图/广州日报·新花城记者邓莉广州日报·新花城编辑钟达文