5个被吉利放弃的汽车品牌，想当年红遍街头，如今却消失不见！
吉利是大家公认的自主品牌老大哥，不管是在销量方面还是在技术方面它都是数一数二的存在，而吉利之所以能够发展到今天的规模就不得不谈到它旗下的无数子品牌了，这些子品牌的加入让吉利的产品线变得越来越全面化了，它们也大大提高了吉利的影响力和知名度，但是在我国有句老话说得好：孩子多了好打架，在当年吉利也先后放弃了很多个子品牌。
1.华普。华普对于当今年的轻人来说可能已经非常陌生了，但是它在当年却是一个非常具有竞争力的品牌，而它也是最早选择走出去的自主品牌之一。但是因为种种原因华普陷入了经营困难之中，在这时吉利便借机把它收入了囊中，但是吉利虽然说对华普扶持颇多，但是它也仍旧没有从泥潭当中脱离出来，这也使得吉利在年的前后无奈将华普品牌放弃了，不过在最近华普或许将以枫叶品牌的姿态重新复活出来。
2.全球鹰。全球鹰是吉利标海战术当中的重要一环，它也是一个被吉利细分出来的子品牌，而全球鹰所主打的是比较低价入门的车型，像是当年大名鼎鼎的吉利熊猫和吉利自由舰就是全球鹰旗下的代表，但是随着吉利标海战术的失败，全球鹰终于也是跟我们说了再见。
3.帝豪。跟全球鹰一样，帝豪也是吉利在标海战术时期独立出来的一个子品牌，而它的定位也是当时吉利3个子品牌当中最为高端的一个，像是帝豪EC7也取得了不低的销量，但是后来因为标海战术失败，帝豪品牌也被取消掉了，不过帝豪现在已经成为了吉利旗下的一个重要车型系列，如今吉利的车标也是按照帝豪车标为模板更改过来的。另外值得一提的是，除了全球鹰和帝豪之外，在当时吉利还有一个品牌叫做英伦，不过英伦这一品牌虽然现在已经在国内消失，但是在英国本土它仍旧在以伦敦出租车的形象出现。
4.美人豹。美人豹是吉利在当时一次大胆的尝试，这台车采用了跑车的外观设计，它也成为了我国汽车发展史上的第1台跑车，但是因为这台车只有一个跑车的样子而没有跑车的性能，所以它也仍旧是一台不够成熟的产品，这也让美人豹最终面临了停产的结局。
5.美日。如果说以上4个品牌大家还能够有着印象，那么美日可能就会让大家分外陌生，这也是因为它诞生的时间段非常之早，而且在诞生没有多长时间之后美日就受到了丰田的控告，这也是因为美日的车标跟丰田的车标比较相似所导致的。虽然说最终吉利赢了官司，但是美日的形象也已经不再像当年那样优秀了，最终吉利也只能是无奈的选择把美日放弃。不知道以上这5个品牌您又觉得哪一个最为可惜呢？