3月2日，从天眼查App查询后获悉，吉利与百度联手组建的新合资公司正式成立，新公司名为“集度汽车有限公司”，注册资本为20亿元人民币。
据了解，新公司由达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司（百度关联企业）和上海华普汽车有限公司（吉利控股关联企业）共同持股，持股占比分别为55%和45%。
天眼查App显示，集度汽车的经营范围一般项目包括：新能源汽车整车及相关零部件的技术服务；汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车电附件销售；汽车租赁等。
可以说，吉利与百度联手造车的进度正在全面提速。今年1月11日，吉利控股集团官方宣布，与百度组建智能电动汽车公司，成为百度智能电动汽车公司的战略合作伙伴。根据此前吉利官方公布的消息，双方合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开，并且该架构将向战略合作伙伴开放。
而在一个月后，李彦宏在百度内部会议上透露，公司与吉利合资的智能电动汽车公司已经确定首席执行官和品牌，并于3年后将推出新车型。值得一提的是，此前有媒体报道，新的合资公司首席执行官或将由原摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平担任，而在新公司的法人代表一栏中，正是写着他的名字。
百度比华为、小米等企业更早进入汽车领域，专利技术储备丰厚。摆在百度面前有两条路，第一，独立研发造车；第二，与其他车企合作造车。苹果很明显走了第一条路，只希望现代为其生产电池，现代不愿做苹果的附庸，所以首次谈判破裂，正在进行第二波谈判。华为则选择了第二条路，前几日再度声明，绝不自己造车。
独立造车需要投入的成本太高，而且短期内无法量产汽车，对于百度的压力太大，与其他车企合作是最好的选择。吉利现在已经是国产汽车中销量最高的品牌，积累了一定的人气，并且也在研发电动汽车。互联网巨头百度与吉利联手，可以利用吉利的人气、技术和百度的宣发平台、AI技术，一举打响品牌。
在欧盟的要求下，欧洲多个国家承诺，将于年禁售燃油车，其他国家也将陆续禁用燃油车，未来10年是电动汽车发展的*金时期。
在燃油汽车领域，国内车企落后于日系、德系、美系，电动汽车市场未被深度开发，任何车企都拥有无限的可能性。蔚来、小鹏、比亚迪，以及新加入的集度把握住了机会，保持锐意进取的态度，或许能够实现弯道超车，达到国际领先水准。
另外，根据股权穿透图显示，集度汽车目前设有7位董事、高管。除夏一平任CEO外，分别由百度集团资深副总裁、*委书记梁志祥担任董事长，百度集团副总裁何俊杰，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，吉利控股集团CEO李东辉，百度副总裁周欢5人担任高管。其中，7名高管中，5名来自百度，2名来自吉利。
集度汽车CEO夏一平
对此，夏一平在采访中说明过建立合资公司的合作模式，“百度是这家公司的实际主导方，吉利是战略的合作伙伴和投资方。”
关于夏一平，2月22日，百度官方已经发布消息称：“前摩拜联合创始人兼CTO夏一平将出任百度造车公司CEO”。因此，本次担任集度汽车法人也不足为奇。从履历来看，夏一平的从业经验一直以汽车软件、出行为主，这与百度CEO李彦宏“软件定义汽车”的理念不谋而合。
此前消息，集度汽车公司将独立于母公司体系，保持自主运营。另外，百度还将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。
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