一。比亚迪丰田电动车技术有限公司正式成立
据天相调查，3月25日，比亚迪丰田电动车技术有限公司在深圳市平山区正式成立，注册资本3.45亿元。据天涯查介绍，比亚迪丰田公司的法定代表人、总经理是比亚迪汽车学院总经理赵炳根，董事长是丰田全球动力总成内部公司总裁伊恩鸿尚。
比亚迪此前宣布，合资公司设计开发的产品将充分利用比亚迪现有的电动平台技术和电动零部件供应，并纳入丰田的质量安全控制标准。合资公司设计开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌。
比亚迪丰田的主要经营范围包括：纯电动汽车及其衍生汽车的设计开发、纯电动汽车及其衍生汽车零部件、纯电动汽车及其衍生汽车进出口、销售、售后服务及相关咨询。（来源：上海证券报）
点评：电动汽车领域真正的“王炒”已经来临。与以往的合资企业由于政策原因被迫形成局面不同，比亚迪与丰田的合作被认为在技术上将电动汽车推向了更高的水平。
从当初的“逆向研发”到如今被主动求合作，比亚迪也凭借技术实力完成了在汽车界的蜕变。
2。年国内乘用车市场销量可能下降12.5%
据中金公司介绍，国内疫情的发展对汽车市场影响深远。年需求量下降或与金融危机时期的日本汽车市场相似。海外疫情上升导致相关企业停产减产，也将给国内汽车生产带来供给方面的限制，给国内零部件出口带来压力。因此，年中国乘用车市场销量将下降12.5%左右。
根据中金公司公布的统计数据，年亚洲金融危机爆发时，日本汽车市场销量连续两年呈下降趋势，但降幅在10%以内；年，日本汽车市场连续三年下降，但降幅仍在10%以内。对于国内乘用车市场而言，此次疫情的影响可能接近亚洲金融危机期间日本的影响。
除国内疫情影响外，国外疫情对国内进出口也有一定影响。欧盟占55%，北美占15%，日本和韩国占27%，其他亚洲地区占中国进口汽车和零部件的3%。不过，从3月中旬开始，德国、法国、美国、泰国等相关汽车企业相继停产。如果4月中旬海外疫情得到缓解，对国内汽车行业的影响相对较小，但如果海外疫情持续到6月底，对国内汽车行业的影响相对较大。（来源：汽车之家）
点评：目前，国家和地方已经研究出台了一些汽车消费的配套政策。受疫情影响，今年车市肯定会有一定程度的下降，但我们相信，在国家的帮助下，下降幅度会控制在最低水平。
三。杭州共新增2万个车牌
近日，根据杭州市乘用车总量控制服务中心发布的《关于下达年一次性增加乘用车指标的通知》，年，杭州将一次性增加2万辆乘用车指标，并按3:1的比例，按个人阶梯数和县（市）个人指标数进行分配。
具体来说，个人阶梯彩票将增加1.5万个指标，县（市）个人彩票将增加个指标。
到年5月，摇号次数达到24次（含23次摇号和年5月参加摇号）以上的申请人，可参加本阶段的个人阶梯摇号；摇号次数达到48次（含47次摇号和参加年5月摇号）或以上可获得2个摇号基数。（来源：fasttechnology）
点评：杭州已经做了一个样本。其他城市可以根据自身情况，参照杭州的标准，尽快制定有利于汽车市场的政策。特别是几个限牌限购城市将成为今年稳定汽车市场的主力军。
四。U、由于新皇冠的推出，今年美国汽车销量将至少下降15%
根据IHSMarkit的一项新的冠状病毒研究，由于实施了更为激进的措施来防止新冠状病毒的传播，并威胁到本已紧张的汽车行业，美国今年的销量将下降至少15%。
IHSMarkit预测，年美国汽车销量将达到万辆，同比至少下降15.3%。该机构预计，全球汽车销量将比去年下降逾12%，至万辆。同时，这一降幅将大于10年前大衰退期间8%的降幅。
根据IHSMarkit的数据，欧洲的汽车销量将同比下降近14%，而中国的汽车销量将同比下降10%。（来源：腾讯证券）
点评：除了中国，预测欧洲、美国、日本和韩国可能还为时过早。毕竟，他们还无法有效遏制疫情的蔓延，因此无法估计市场稳定和复苏的时间。如果从目前的发展形势来看，欧美人民对这一流行病已经没有正确的认识和积极的应对措施，我们认为，今年他们的市场下滑可能不止这些。
5个。吉利控股新能源品牌“枫叶汽车”将与新势力竞争
近日，枫叶正式发布了首款由吉利上海造型中心国际团队设计的枫叶30x的官方图纸。
据了解，属于丰业品牌的丰盛汽车（江苏）有限公司是吉利控股集团旗下的新能源公司，注册资本24.04亿元，其中吉利控股出资78%，浙江康迪汽车有限公司出资22%。
吉利汽车集团副总裁杨学良此前向媒体披露，枫叶品牌是华普生产资质与康迪资产相结合打造的新能源品牌。该品牌的产品主要与国内新型造车力量竞争。
同时，公司致力于在新能源领域开创新的电力交换模式，通过换流站的网络化部署，构建智能能源补充生态。（来源：腾讯汽车）
点评：吉利下面的品牌可能太多太复杂。除去莲花和沃尔沃，吉利、linker、几何学、帝豪和枫叶之间还有很多内部冲突。对于吉利来说，同级产品的数量并不拥挤，而是臃肿。吉利应该早点离开，集中精力一两个，剩下的就放手。
6。特斯拉的新车交付将在美国超级工厂关闭后等待8个多星期
3月24日，特斯拉在弗里蒙特的超级工厂正式停产，目前预计新能源汽车3/X/s车型交付需要8周时间。
根据特斯拉美国官方网站上的信息，目前在售的3款车型和X、s两款车型目前已预订完毕，预计8至12周后发货。
目前，弗里蒙特工厂何时复工仍不确定。如果停机时间延长，意味着交货时间将更长。
另外，8-12周是美国弗里蒙特工厂和特斯拉总部的预计交货时间，其他市场的交货时间仍不明确。根据特斯拉在英国的网站，3型车目前已经预订，预计交付时间为5月份。（来源：智通财经）
点评：今年原交付目标为50万辆。现在，除了上海超级工厂，其他工厂的产量是无法预料的。我不知道特斯拉今年对《滑铁卢》的发行会有多大影响。随着发货量的急剧下降和股价的下跌，麝香又迎来了不景气的一年。