郑玲玲治疗皮肤病怎么样 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/250511/n3vh9sk.html就在宝能入主观致还没有正式被公布的时候，今天业内有有了关于宝能的新传言——福田无法继续为宝沃提供大量资金，宝能有意接盘。作为新闻的焦点，宝能进军汽车界的意图已经人人皆知宝沃到底是不是德国宝沃，其实这已经不是个问题，事实非常清楚：宝沃这个品牌确实是德国的，但是宝沃的真身已经死去半个世纪了，今天的宝沃不过是北汽福田买来的品牌宝沃品牌的复活工程于年便已启动，10年时间里，福田汽车为其投入了超过亿元人民币，福田汽车于年6月2日登陆A股市场，截至年，其19年的利润总和共计98.71亿元，可见福田已经为宝沃项目倾注了全部“心血”年1-9月，宝沃汽车累计销量3.07万辆，其中今年3月24日上市的BX5累计销量辆，月均销量不足辆。宝沃的增长，没有预期中的快速。奉劝宝沃汽车，不要把消费者当傻瓜，不要再包装所谓的德系标签，把消费者当傻瓜的最终结局都是搬石头砸自己的脚。就像皇帝的新装，只会成为一个笑话，昙花一现。公开资料显示，观致的中方股东为：芜湖奇瑞汽车投资有限公司，该公司也有两家股东：芜湖普瑞汽车投资有限公司（53.48%）、常熟港口开发建设有限公司（46.52%）。很明显，中方是具有国资背景的。而在此次公告中，企业性质一栏也注明了“国有参股企业”。在批准主管部门一栏，列明的是：奇瑞汽车股份有限公司，根据KenonHoldings的年报，观致的销售收入为25亿，亏损为19亿人民币。而在这次股权转让公告中，一家名为华普天健会计师事务所的审计机构，给出了一组不同的数据：观致年营业收入为26亿，亏损为13亿元。为何亏损一下减少了6亿元？这个变化令人惊讶。公开资料显示：观致自有财报以来至年共亏损87.4亿，年上半年亏损6.4亿，相当于它累计亏损了94亿元。年胡润百富榜显示，宝能老板姚振华财富涨了%至亿元，名列第四。换句话说，姚先生要想通过观致实现自己的造车梦，差不多得把全部身家投入。而且，做成功和赚到钱还不是一回事，宝沃汽车与观致汽车定位类似，且各自都在国内建设了较为先进的智能化工厂，双方母公司都倾注了巨大的资金和心血，至今仍未等到收获期。对于目前的宝能来说，缺少的只有两项，一是汽车生产资质，二是汽车的研发团队。而这两项，依靠收购现有的汽车企业可以轻松获得，毕竟在汽车产业内，像观致、宝沃这样的有资质又有产品的企业并不在少数。吉利收购沃尔沃的举动非常成功。你不是不相信国产吗？那我就买了别人的技术来卖，你现在信了吗？结果现在大家都看得很清楚，沃尔沃现在卖的不知道有多好，年上半年收入为.47亿瑞典克朗（折合人民币约.85亿元）。