说起科力远估计大家会感到相当陌生，它是一家电池公司而且在全球动力电池制造商中名列前三，国产丰田卡罗拉和雷凌双擎的电池，全部都是由它生产制造的，去年12月份科力远曾与海马签订了《战略合作协议》，科力远像海马提供混动系统，年累计合作生产新能源车型不低于50万辆。
不到一年科力远又发布声明称：由于不可抗力因素经双方协商，一致同意终止合作，主要原因就是吉利掺和进来了，年吉利通过换股的方式，持有了科力远11.09%的股份，成为该公司第二大股东，新能源技术自然要搭载在自家车型上面了。
丰田THS混联式混合动力系统的基础专利到期，失去法律保护，因此便1元贱卖给合作多年的伙伴科力远，近日科力远公告，公司拟购买吉利集团、华普汽车合计持有的CHS公司36.97%的股权的并购重组事项获证监会有条件通过，吉利间接获得丰田混动技术。
未来吉利很有可能推出搭载丰田混动系统的车型，放在以前这笔交易对吉利绝对是百利而无一害的，甚至能够颠覆新能源市场格局，把比亚迪从头名的位置上赶下来，不过据悉根据未来国家很有可能把混动车型归纳到燃油车序列，失去绿牌资格的混动汽车，还有存在的价值吗？
根据业内人士透露，丰田转让的并不是全套技术，而是THS系统里的ECVT部分，要想成为一套出色的混动技术，还需要有成熟的发动机以及可靠的控制逻辑，否则混动效果将大打折扣，很明显这些都是吉利的短板，是直接套用丰田的技术，还是研究属于自己的技术，这是一个需要深思的问题。