降价20万，颜值还不输奔驰，可是销量一直下降，为什么？
统计显示，目前在中国市场上销售的多款各种排量的品牌汽车中，1.0L排量以下占近款，1.0L-1.6L排量之间的有-款，其中2.0L排量的各型汽车有近款之多，占到了其它排量车型总量的90%以上。中小排量汽车已成为各大汽车厂家攻打市场的主要武器。此外，我们从今年国内外各大汽车厂家推出的新品来看，2.0L左右的产品占了相当大的比例。特别是自主品牌走高端路线是今年一个明显的趋势，奇瑞、吉利、哈飞、华晨和华普等自主品牌汽车纷纷向高端市场发起攻势，并推出了2.0L左右的车型。
一起来看看吧。
JAGUAR从诞生之日起就素以豪华、性能著称，在上个世纪五、六十年代它凭借在赛事中的出色表现，曾一度成为英国跑车的代名词。随后在年推出的XJ6轿车,在市场也上取得了不错的销量，24年里累计销量超过40万辆。尽管后来由于美国次贷危机，捷豹/路虎被打包出售给印度塔塔集团，但JAGUAR仍作为独立运营的豪华车品牌，保持着自己的那份高贵和优雅。
作为引入国内合作生产的首款车型，捷豹也未能免俗的将XF车型进行加长，车身尺寸为××mm，轴距达到3mm，相比进口捷豹XF轴距增长了mm，与奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等一起突破了3米轴距的大关，后排空间再也不是短板了。
在汽车产品价格方面，中小排量的汽车市场价格近年来已经逐渐平稳，2.0L排量的汽车价格并不像以前“高不可攀”，部分车型的售价降到10万元左右，并且配置丰富。例如，骏捷2.0LAT舒适型价格还不到12万，东方之子2.0L排量的价格也在10万元之内。可见，2.0L排量汽车的价格已经趋于平民化，性价比优势日益突出，中国老百姓接受起来也不那么吃力了。
外观方面，标志性的进气格栅与车身线条在此车上都有所体现。新车车尾的镀铬装饰条横跨整个后备箱，设计感非常强。此外，新车采用了双边共两出式排气。
内饰方面，新车内饰整体风格简洁而大气，旋钮式换挡机构搭配特殊材质装饰板的点缀也使新车看起来豪华气息十足。此外，高配车型还搭配了12.3英寸液晶仪表盘以及10.2英寸中控屏，显示效果非常细腻。
动力方面，XFL搭载了2.0T和3.0T两款发动机，2.0T发动机最大马力分别为Ps和Ps，3.0T发动机最大马力为Ps，全系都匹配8AT变速箱，所有车型均为前置后驱。
说到现在主流的豪华大型车型主要是雷克萨斯ES、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、林肯大陆等车型，全新的捷豹XFL，昔日进口的时候要51万去，现在国产优惠后才30万出头，整整少了20万。轴距还加长了，颜值方面要完爆竞对，配置方面也完全不输它们，但是自从国产后的捷豹和路虎，的销量一直在下滑，像发现神行昔日加价20万抢破头，如今有优惠还卖不动，捷豹XFL也是一样，难道只是因为屁股后面多了两个字？
业内人士分析认为，新的消费税和高油价时代对一些大排量车特别是SUV汽车造成了致命的影响，但是处于中间位置的2.0L排量的汽车，并不会受到太大影响，*策和消费环境不是决定和影响消费者心态的主要因素。北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光也认为，1.0升至2.0升的汽车销量已占整个汽车市场一半以上，而新的汽车消费税的实施，让这部分税率并没有太大变化，肯定会带动消费者去购买喜爱这一区间的车。中国汽车肯定会步入2.0时代。业内资深人士近日纷纷发表意见认为，进入2.0时代以后，中国汽车业发展轨道将更加健康有序。