LED光引擎迅速崛起你看好它么 [复制链接]

LED光引擎，北美照明学会将其定义为含LED封装(组件)或LED模组、LED驱动器以及其他亮度、热学、机械和电气组件的整体组合。

这一概念最早由飞利浦、欧司朗、松下等9家公司成立的LED产业合作组织国际联盟ZHAGA，为实现不同制造商生产的LED光源可以互换而提出。这一舶来品在国内也称为LED光组件。

近年来，随着国内企业对LED模组的重视，鸿利光电、新力光源、埃菲莱、长运通及宁波美亚光电等多家企业均有对LED光引擎实现批量生产，并卓有成效。

光引擎市场迅速启动

经过近两年的发展，光引擎与传统LED光源在光效、显色性等方面的差距正在逐步缩小，其市场规模迅速启动。年中国LED光引擎市场规模接近亿元，20%国内主流LED照明厂商积极使用LED光引擎产品。

今年光亚展，封装企业不再主推封装，反而是“跨界”做ACLED光引擎产品。其中，SMD+IC、AC-COB成为各大封装企业的主推产品，国内封装企业尤为突出。

隆达就重磅推出DCOB和DOB产品。这种光引擎模块是将以往LED灯具中的驱动器（Driver）整合于COB光源灯板上，随插即亮，并与ZhagaBook3规范兼容，可方便灯具商直接替换COB光源、零转换成本，还可针对不同客户产品提供客制化服务。

隆达电子照明事业处协理*道恒表示，传统的灯具厂商是此类光引擎产品的主要客户，因为其占有80%的市场份额，但又缺乏电子相关的技术人员，因此往往在导入LED时遇到光与电匹配上的问题。隆达推出的光电合一、随插即亮的光引擎模块，灯具厂商只需加上灯具外壳即可完成组装，不但解决了光电匹配的技术问题，还可降低灯具组装成本。目前隆达的光引擎产品已实现量产，重点投向欧洲、北美和亚洲市场。

然而，早在去年4月份，国内涉足光引擎较早的新力光源在中山古镇举办“新力光源ACLED光引擎新产品发布会”，并正式面向市场推出光效在90lm/W以上，功率因数0.9以上，产品符合CE、RoHS等要求的圆形光引擎、方形光引擎、条形光引擎、环形光引擎等标准产品。

“新力光源将荧光粉材料学应用于ACLED模组，通过电路优化取消直流驱动电源以及光源、驱动一体化紧凑设计，属于自主研发国际首创ACLED光引擎。”新力光源研发副总裁赵昆告诉记者，该款产品最大的卖点便是公司结合自身的荧光粉专利技术，成功解决了ACLED的频闪问题。

同时，专注于LED光引擎研究的埃菲莱光电，从年专攻市场研发开始，到年8月量产。之后半年，埃菲莱光电研发的LED光引擎产品销量多达几百万元。目前，埃菲莱光电已开发出光效高达lm/W的60W光引擎和lm/W的80W光引擎，广泛应用于路灯、高杆灯、大功率工矿灯和投光灯、泛光灯等领域。

随着光源模块组件产品、IC集成产品的大力推广，系统集成、模组化、模块化成为封装领域的发展方向。易美芯光相关负责人表示：“集成封装式光模块或光引擎是公司未来发展方向之一，我们将涉足芯片和应用端，把封装和散热、基板还有驱动集成到一起，充分发挥LED的优势，为下游灯具客户带来更多方便。”

提升性能降低成本

为了组装产品，传统的LED下游灯具厂商往往要分别采购灯珠、驱动电源以及铝基板等元器件，不仅制造成本高昂，而且各个厂家器件之间的兼容稳定性都存在一定的问题。而光引擎将灯珠、铝基板和驱动电源整合成模组，一旦实现批量供货，可有效解决这些问题。LED灯具厂就只需要解决外部结构，二次散热和二次配光问题即可，从而大大减少了LED照明灯具的研发费用，缩短生产周期。

“采用LED光引擎方案，客户只需半分钟安装一个散热器外壳即可完成单个LED灯具的组装，缩短了产品生产周期。”宁波美亚光电科技有限公司董事长王珏越表示，整个过程中，LED整灯公司在生产时可省去需要大量人工接插的变压器、电感器、电解电容器，不需要再去考虑驱动电源和光源的开发，大大节省开发过程所需的人力、物力和财力，并可以得到更高的光效。”

“我们的产品整灯光效均可以达到lm/w甚至更高，相比于市面上目前光效为lm/w的同类产品，为客户提高了约30%的光效，节省了30%-50%的成本。”埃菲莱销售总监马少锋表示，这种大功率光引擎的功率因数高达0.95，可以应用于路灯，大功率工矿灯和投光灯洗墙灯等领域。中国路灯总量约为万盏，假定每盏路灯改为LED后功率为W，采用埃菲莱的光引擎以后就只要W，每盏节省40W，总共可以节省万千瓦，按每天开灯5小时计，每年可以节约用电21.9亿度电。

“标准化的光引擎可以解决散热、防水、配光、系列化、维护性、通用性等诸多大功率LED照明领域存在的难题。”华普永明总经理陈凯认为，光引擎模块化还将进一步推动LED照明产品的大规模量产和价格平民化。

由于光引擎的尺寸可随意变化，能迅速与各种灯具外壳、灯罩和灯头配合，组成LED球泡灯、日光灯、筒灯以及吸顶灯等。对此，不少业内人士指出，从产业链角度来看，光引擎把灯具制造的分工合作变为可能，使行业间的结合能够更为紧密，做到简单高效。

受制于标准但后市看好

LED光引擎要实现批量生产，获得大规模应用，需要通过标准接口的约束作用，来使其具有标准化、兼容性和互换性。目前，国际ZHAGA联盟的光引擎产品已经做得非常好。显然，国内光引擎发展相对较慢，主要是企业基本上都是参照自己的标准，LED光引擎产品难以实现互换和通用。

对此，台湾光电半导体产业协会的副秘书长朱慕道表示，标准化对于整个行业而言，一方面可以避免恶性竞争，促进行业健康有序发展；另一方面还可以降低LED厂商开发的风险，解决因产品规格、尺寸所造成的成本浪费问题；此外，对于LED系统而言，标准化还可以提高它的附加价值，解决灯具厂商元件互换的兼容性问题，同时可以降低新产品设计成本。

“光引擎就是要标准化制造，减少LED灯具厂家的负担，避免盲目开发导致的浪费资源。”中山市容大电器有限公司总经理赵勇表示，传统灯具只是解决了工作的问题，未来消费者需要更多的增加人性化的功能，智能控制是光引擎未来的发展方向。

目前，国内对LED光引擎尚无统一的标准，标准光组件主要为广东省地方规范，并未上升至国家标准。当前，LED照明标准光组件市场推进工作如火如荼，TCL集团、佛山照明、长运通光电等8家单位联合申报的提案已获得通过。获得授权的企业纷纷推出代表标准光组件的LED蚂标产品，如雷士照明20万只LED蚂标产品已在广东、广西、上海、浙江等地市场铺开，并获得了不错的销售量；江西奥其斯携手长运通推出“去电源化LED标准光组件技术及产品”，得到了业界专家的广泛认可。

显然，面对未来的市场竞争格局，LED光引擎当务之急是要实现标准化，同时以并购整合进行扩产，或完善供应链，进行规模化生产。只有这样，国内LED光引擎企业才能更好地参与国际竞争。