北京哪有诊疗白癜风医院 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/video_bjzkbdfyy/作者：泡芙编辑：LukeCheng
他来了，他来了，他带着洛阳铲走来了！
自从我们发布了品味法庭的第与第期后，总有朋友问我们前三百余期在哪里。为了解答这个问题，我们一头扎进了故纸堆，争取将这三百多期补全。
所谓新车目录更准确说叫新车公告，是汽车企业和产品准入制度。其脱胎于旧有的汽车生产企业和产品目录制度。诞生于年初的该制度掌握着汽车生产企业是否能够进行生产，能生产什么，能够卖什么。虽然这项制度的发展的过程中一直富有争议，但对于我们这样的考古爱好者来说，也留下了不少值得挖掘的资料。
年1月发布的首期公告
在该制度诞生早期，公告由国家经贸委负责发布，随着年政府机构调整其主管单位由经贸委调整到了新成立的国家发改委。年随着工信部的成立，该公告制度最终成为了我们现在所熟悉的工信部新车公告目录。
路过拾遗，沧海遗珠，感受一下公告早期的画风……由于目前还没找到第一批公告车型的图像资料，鞭尸先从第二期开始。
Vol.2
国家经贸委第二批新车名录
（年8月1日发布）
一汽解放CA厢式货车
基于丰田海拉克斯仿制而来的皮卡加盖产品，主要目的是为了进城方便。采用一汽CA4G22E2.2L自吸电喷发动机，最大输出马力，可以确定是丰田4Y发动机的仿制品，车长达到了mm，轴距mm，与长城迪尔基本一致。
一汽解放CA厢式货车
基于五十铃TF仿制而来的皮卡加盖车型，由于此时皮卡加盖SUV尚未普及，此车在公告上仍然以厢式货车的形式露面。车长mm，轴距mm，超长轴距是五十铃皮卡加盖产品的典型特征。从车轮可以看出CA面包车的影子，因为款式相同。
说起CA面包车，其基于日产Caravan/Urvan（佳奔）打造，是我国汽车市场上世纪90年代的主力轻客产品，采用红旗明仕同款的CA克莱斯勒技术引擎，口碑相对于同期的金杯海狮略差。
值得注意的是，尽管早在年一汽就不再生产解放CA，但在菲律宾这玩意儿的兄弟NissanUrvanE24一直制造到年，遥远的非洲强国肯尼亚更是将这款车生产到了最近两年，如今终于被NV取代了。
Vol.6
国家经贸委第六批新车名录
（年11月15日发布）
广州宝龙TBL防弹运钞车
广州宝龙是我国最早一批涉足汽车产业的民营企业，在本世纪最初的十年，广州宝龙在轻型客车领域始终占据着一席之地。不过在08年全球金融危机浪潮过后，广州宝龙就不再自主进行轻客产品的制造，回归了这家企业的老本行——运钞车改造。
图上这款车是广州宝龙自产的HiAce，搭载丰田2RZ-Ecc自吸电喷发动机，从它的双色车身和铝圈可以看出这玩意儿比同时代的金杯海狮勤务兵高级多了。
众泰XS轻型客货车
众泰汽车早期作品，与长城迪尔和中兴旗舰（保定田野汽车）有着相同的仿丰田Hilux造型和技术来源。搭载绵阳新晨的Q-ME发动机，是丰田4Y发动机在国内最著名的仿制机型，排量cc，并且具备大量衍生机型。
众泰最早是没有轿车（7字头，如FV）生产资质的，众泰本身也有的6字头资质，但那款车早期借用于四川成都的大地汽车。
大地众泰，实为众泰制造，但挂的是成都新大地的logo
大地汽车是来自四川成都的汽车制造商，最早为人所知是年该公司从韩国双龙汽车引进的硬派SUV产品大地魔兽。
图为双龙SsangyongMusso，大地魔兽正是此车的CKD组装版本
此车可靠性不佳，全套奔驰动力总成并不能适应中国的油品和工况，而且动辄二三十万的整车价格对于年的中国市场实在是奢侈，因此销量表现差的出奇，基本就没卖出去几台
图为上周笔者在通州区永乐店镇发现的遗弃双龙Musso
车主在附近工作，他表示这车实在没法修，就扔了
内饰在年已经显现出老态
回来继续聊众泰，因为轿车也没有资质，众泰就开发了一款三厢轿车打算进入主流市场，然而由于设计师实在水平太低，根本没上市就被砍了。
这是江南汽车的中级轿车-江南风光
这是江南汽车的另一款产品，江南传奇
看这侧面熟悉吗？没错它就是……
不是富康，而是杰士达美鹿/华普飚风！（关于上海华普，那就是又一篇文章了）
总而言之，众泰从来都不是一条生产线在孤军奋战，时至今日众泰汽车仍然有为数众多的僚机品牌，当然那些杂兵并不是本文要说的。
Vol.7
国家经贸委第七批新车名录
（年12月17日发布）
福建新福达FZ厢式运输车
这也是皮卡加盖，但它是马自达皮卡，第四代马自达Bravo（B系列），采用马自达cc直列四缸F2发动机，最大输出86马力，即使在4Y这种老家伙面前也是个弱者，难怪这企业改行做电动公交车了。根据资料显示，这车在天津汽车厂也生产过，但我并没有从其它方面获得相关资讯。
长江客车CJGCHK
一台低地板12米城市公交车，在01年绝对是顶级配置，搭载德国进口DeutzKW柴油发动机。
这款在当时外观前卫的公交车型，是当时的长江依维柯子弹头三剑客之一，有说法造型来源于尼奥普兰的MetrolinerN车型。不过相比于N更多的还是来自长江自己的原创设计。该车型在南京公交得到了广泛应用。可惜，如今连长江这个牌子都没有了……
长江客车最终的演变为了现在的常州黄海，而如今的那个新能源的长江汽车的名称来源于著名的香港长江集团，同老CJ并无关系。
Vol.10
国家经贸委第十批新车名录
宝鸡专汽QS防弹运钞车
此车是在郑州日产D22基础上改的，D22在本世纪头十几年基本没变过，就改了个车头（换成了帕拉丁的）。
Vol.14
国家经贸委第十四批新车名录
众泰XS轻型客车
可以看出众泰早期真的是啥模具都买，这就是用丰田淘汰产品LiteAceNoah做的MPV。
丰田LiteAceNoah，96-01年在日本销售
这是LiteAceNoah的接班车型丰田Noah
这是丰田Noah的长城仿制车型长城嘉誉
南京依维柯NJ
拿第二代Daily车身换新款前脸真的是南京依维柯的传统艺能。
这是年的欧洲第三代Daily
这是南京依维柯第二代Daily第三次换脸的宝迪
这是06年的欧洲第四代Daily
不想说啥了，你只需要记住到现在南京依维柯才把年的第三代Daily换个脸叫欧胜当全新产品在卖，其实已经落后二十年了。
Vol.16
国家经贸委第十六批新车名录
一汽解放CAE
一款皮卡加盖，是基于丰田海拉克斯打造的。这个前脸我一点都不意外，因为我手上有个扬子皮卡模型就长得跟它一模一样：
一台在产时无人问津，停产十几年后模型遍布全某宝玩具车店的玩意儿，某宝上1:24的扬子皮卡模型非常便宜，喜欢可以来一个……
感觉写的差不多了，下次继续
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