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宝骏和吉利哪个质量好有什么区别的吗 [复制链接]

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与宝骏汽车相比,吉利汽车好天上去了。

宝骏汽车

宝骏汽车和通用一样,将成本降到了极致,发动机、变速箱、底盘等看不到的地方简配。而吉利大部分车型恰恰相反。

从宝骏到宝骏,面包车改头换面成了MPV、SUV,壳子一款比一款大,但结构成本一款比一款低,最后几乎全部召回。

从宝骏到宝骏,自动挡不是双离合就是AMT,还恬不知耻把AMT自诩为手自一体。要知道AMT是AMT,是自动离合器加手动变速箱的构成方式,结构最简单、技术和成本最低的一种伪自动变速箱,入挡慢、传动效率低、故障率高。而我们说的手自一体是AT变速箱。

几乎所有宝骏车型装配工艺都不够出色,在颠簸路面异响,尤其是板车悬挂,舒适性极差。

但宝骏为什么销量那么高?

这就是上汽通用五菱的高明之处,它们深知发动机、变速箱、底盘行不行反正看不见;只要车壳、内饰漂亮,配置多,同时价格低就能吸引消费者,而我们的消费者大多不懂车,买车看的主要就是外观和价格。这种现象在四五线城市和穷乡僻壤的地方尤其突出。

吉利早期的汽车品质,从美日到自由舰、从美人豹到中国龙,从华普到全球鹰,做工差,动力弱、油耗高,但它一直在改进。

博瑞

收购沃尔沃,让吉利如虎添翼,自博瑞开始,到高端品牌领克系列,发动机、变速箱、底盘、车身安全系统等,涉及汽车核心部件都应用了沃尔沃或与沃尔沃联合研发的技术。

不可否认,吉利也有不人道的地方,诸如在帝豪gl、帝豪gs、领克02、博瑞GE等车型上,不是采用了双离合变速箱,就是搭载了三缸发动机。领克01前期也有双离合车型,款放弃了。这是吉利的自我救赎?

吉利汽车的主体是相对厚道的,虽然它的技术谈不上先进,但在热销的几款车型中,如帝豪、博瑞、远景、远景SUV、领克01等,用料和做工还是比较认真的

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