沈阳白癜风医院 http://baidianfeng.39.net/a_dxkfbl/160212/4769995.html电动汽车的时代终于要来了。
头几天，奥迪CEO马库斯·杜斯曼接受德国知名媒体《经济周刊》采访的时候表示，奥迪计划于年之前停止生产和销售燃油汽车。并在年以内完成奥迪A4、A6等主流车型的纯电动化转变。奥迪这种级别车企的表态，足以说明问题。
而今天要说的是国产汽车品牌吉利，也计划在新能源汽车领域进行扩展，接下来我们就来讲讲这个话题。
近日，吉利与赣州市签订投资合作协议。计划建设产能42GWh的动力电池项目，总投资亿。动力电池是新能源汽车核心部件，成本占比约三分之一。所以对于国产汽车品牌来说，将动力电池核心技术和产能掌握在自己手里是十分重要，既可以保证汽车产量、控制好成本，也能摆脱对外的依赖，避免被卡脖子的情况。
其实这不是吉利首次进*动力电池领域，早在年，吉利就成立了威睿电动，主营业务为动力电池系统、电控、电机及系统集成。
年吉利控股的洪桥集团收购凯荣投资股份，从而间接控股山东衡远，这家公司主要从事电芯业务。
年，吉利全资收购LG化学南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权。
年，吉利旗下子公司浙江吉润与宁德时代将成立新合资公司。
年，吉利子公司上海华普国润与LG化学成立合资公司。
年，吉利与孚设立合资公司建设动力电池生产工厂。
另外，吉利在电池回收领域也有所动作，间接控股了阳光铭岛能源，并与杉杉股份、紫金矿业共同成立了福建常青，这两家公司主要从事电池回收、电池租赁业务。
可以说，吉利在电池领域做了全面的布局。
吉利这几年发展的势头不错，尤其是在于收购沃尔沃之后，而且今年2月20日，吉利董事长李书福在内部会议表示，将成立一家纯电动汽车公司，主攻电动智能。这些都足以看出吉利的野心，把核心技术掌握在自己手里，通过建立动力电池工厂，实现降低成本和自主供应的需求，打造纯电动汽车产品，同时为全球汽车行业提供动力电池产品。
可以说随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池作为核心零部件，越发重要，甚至关系到企业的生死存亡。只有将技术掌握在自己手里，才能在不断变化的汽车市场中立于不败之地。这不仅仅是吉利一家企业的问题，而是中国新能源汽车整个行业将要面对的问题。如何做到有效积极应对全球汽车产业的变化，需要我们主动出击才行，不论是汽车生产企业，还是配套零部件生产企业，甚至是科研机构、高校等等，都需要有一定的前瞻性和战略眼光，积极投入到汽车电池领域的技术研发中。而在新技术、新兴领域先找到解决方案，甚至搭建出成熟的供应链体系，才能最大程度保证我们的战略安全，避免类似于芯片等行业当下面临的卡脖子难题。
最后，也希望我们国产品牌能够更好的应对即将到来的汽车电动化转型，加油！
