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—销量数据—

车市扫描年2月(乘联合)

2月的乘用车市场零售走势较好。

第一周日均零售达到5.4万辆，环比1月第一周增长15%，这也是很好的表现。

第二周（7-17日）日均零售达到1.9万辆，环比1月第二周下降64%，这是受春节因素的影响。

第三周（18-21日）日均零售达到3.0万辆，环比1月第三周下降53%，这也是春节后市场的逐步回暖。

第四周（22-28日）日均零售达到6.7万辆，环比1月第四周下降48%，与年的2月最后一周基本持平。

2月同比分析时的基数不能用年，因为年2月基数太低，数据增速达到%以上，没有太大意义。因此年前在做2月第一周分析时选择的是年参考，主要是考虑18年2月是16日春节，节前相对比较接近。但到2月第三周和第四周，已经进入节后的恢复期，因此选择年做同比分析。由于年春节在2月5日，对今年的春节后走势有更多的参考。目前看第三周同比19年2月的增速是下降24%，总体走势不强。相对于18年的2月第二周的走势也有一定差距。最后一周与年2月同期持平。由于今年的新厂商影响，因此相对年的主力厂商增速偏高。

奔驰9月将推EQE与特斯拉ModelS竞争

梅赛德斯奔驰CEO康林松（OlaKallenius）表示，该公司计划在今年9月推出EQE大型高端纯电动轿车。

EQE将会是奔驰今年推出的四款全电动车型中的最后一款，其尺寸略小于该公司的旗舰电动车型EQS。按照该公司目前的计划，EQE将在慕尼黑IAA车展上亮相，该活动将接替此前在法兰克福举行的IAA车展，成为德国最大的汽车展会。

1月全球Top20电动车：中国电动车表现亮眼前十席中占据七席

今年1月，全球电动车市场开局良好，电动车注册量同比大涨%至,辆，连续四个月翻番。其中，纯电动车销量同比大涨%，插电式混合动力车销量同比上涨80%。电动车总共占据全球汽车市场5%的份额，已经超越了去年全年的4%，因此EVSales预测今年全球电动车市场份额将在7%至8%左右。

中国市场是全球电动车销量增长的主要推动力，当月中国电动车销量占全球总销量的54%。在全球畅销电动车型前13名中，共有9辆中国电动车型；在全球Top20电动车品牌榜上，中国也有9个品牌入围。

中汽协：预计2月汽车销量.2万辆，同比增长3.7倍

3月5日，中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，今年2月国内汽车市场累计销量预估完成.2万辆，环比下降42%，同比增长3.7倍；从细分车型来看，乘用车销量同比增长3.7倍，商用车销量同比增长2.2倍。

此外，中汽协预计今年前两个月累计销量预估完成.5万辆，同比增长76.8%；细分车型来看，乘用车销量同比增长69.4%，商用车销量同比增长80%。

中汽协方面预测国内汽车全年总销量将达到万辆，同比增长4%，今年国内汽车市场有望迎来平稳增长。

—行业快讯—

汽车芯片的断供风险逐步化解

随着美国干涉芯片产业，疫情后芯片需求暴增，全球制造业如今面临的最重要问题之一，就是“缺芯”。从汽车到智能手机，再到游戏机生产商，大家叫苦不迭，这有可能是数年来最严重的一次芯片短缺危机。

从去年年底以来，汽车芯片的断供一直是风口浪尖，但目前总体的压力并不大，主要体现是汽车零售价格相对稳定，没有出现明显的主力车型涨价趋势，这体现库存对应能力较强。

随着工信部装备司和国内电子企业全面推动芯片问题的缓解对策，作为技术极其成熟的汽车芯片，供给的新产能会逐步释放，加之国内产能逐步恢复，车市销量受到芯片短缺的影响不会太大。

没有中国大陆的生产参与，世界供应链是不安全和不健康的。随着国内企业逐步的加大芯片的生产。相信汽车芯片的短缺在目前没有造成行业太大缺货影响，未来的影响也会逐步化解。

定名“江来”江淮与蔚来成立合资公司

近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司与蔚来控股有限公司正式签署合资意向书，双方将合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。

合资公司的注册资本拟定为5亿元人民币，其中，江淮汽车拟认缴2.55亿元人民币，蔚来汽车拟认缴2.45亿元人民币。

注册资本20亿人民币集度汽车正式成立

近日，百度与吉利的合资公司已注册完成，正式定名为集度汽车有限公司（以下简称集度汽车）。企查查显示，集度汽车注册资本20亿元人民币，法定代表人为夏一平，经营范围包含新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；汽车零部件及配件制造等。

在股权结构方面，该公司由达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司和上海华普汽车有限公司共同持股。其中，达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司由百度%控股，持有集度汽车55%的股权；上海华普汽车有限公司则为吉利系公司，持有集度汽车45%股权。此外，有媒体爆料称，集度汽车有限公司一共设置5个董事会席位，除夏一平外，另外有3位董事来自百度、1位董事来自吉利。

华人运通与中科创达合作成立软件开发公司华人运通与中科创达正式签署合作协议，成立合资公司专注汽车智能系统及软件开发。此外，首款H-SOA架构的智能汽车高合HiPhiX已量产落地，将于5月正式交付用户。

吉利和沃尔沃的“非常规”合并，动力公司合并年底完成

2月24日，吉利控股集团开了场杭州、香港和哥德堡三地连线的线上发布会，吉利和沃尔沃联合宣布：双方在保持现有独立公司架构的同时，未来将在汽车新四化方面深化合作。具体而言，吉利和沃尔沃将在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。

本田5日将全球首发L3级自动驾驶汽车

日本本田公司4日宣布，将于5日发售搭载L3级自动驾驶技术的汽车“Legend”。介绍称，L3级可在高速公路交通拥堵时由系统操纵汽车行驶，司机无需看着前方。据称这是全球首款上市销售的L3级自动驾驶汽车。

本国土交通省已授予本田“交通拥堵导航系统”（TrafficJamPilot）安全认证。认证结果意味着该系统能够在某些条件下（例如在高速公路交通拥挤的情况下）代替驾驶员驾驶车辆，当驾驶条件发生变化时，系统将自动发出警告，驾驶员必须立即着手驾驶。

本田称，各大品牌都在争先将自家自动驾驶车辆推向市场，本田将成为全球首家量产L3级自动驾驶车辆的汽车制造商。其计划在年3月31日之前开始销售搭载最新获批的自动驾驶设备的豪华轿车

安波福成立汽车电气化系统业务部

近日，安波福对外宣称，公司最近成立了新的业务部门——汽车电气化系统业务部。该业务部集成了公司现有的电动汽车技术及产品线相关的所有部门，属于安波福信号与电力解决方案事业部，向该事业部全球总裁BillPresley先生汇报。

新成立的汽车电气化系统业务部将专注为整车客户开发完整的电气化解决方案并推进相关技术的商业化应用，其职能将包括技术开发、产品开发、生产、技术应用及商业化开发等。

韦巍任伟世通中国区总裁，3月1日生效

3月4日，盖世汽车由伟世通官方获悉，其已于日前正式任命韦巍担任中国区总裁，该任命于年3月1日生效。原中国区总裁刘伟坚先生将继续担任伟世通副总裁，负责中国区工程和项目管理，聚焦在工程交付以及带领工程团队为本地客户提供服务。

据悉，韦巍将负责伟世通中国的全面业务、产品和运营等方面，推动这一重要的战略市场进一步发展，直接汇报给伟世通全球客户业务和市场营销高级副总裁BobVallance。