就在中国十一国庆假期期间，丰田汽车发布了第十五代皇冠轿车的官方图片，这款车将在在10月底开幕的东京国际车展上正式发布，不过从已经露出的多张照片以及日本媒体对这款车的介绍来看，想挑战奥迪A6L、奔驰E以及宝马5系是绝对没戏了，在中国卖的出去卖不出去还是个问题，主要是——太丑了，太丑了，太丑了，重要的事情说三遍。
目前可以确定的是，全新一代皇冠将基于丰田最新的TNGA平台打造。丰田目前几款重要的车型都是这个平台上打造的产品，同时支持传统燃油车和混合动力车的生产。TNGA平台指的是（ToyotaNewGlobalArchitecture）丰田新全球架构下的产品，TNGA旨在通过对车辆基础技术的全面革新，达到一流的驾驶乐趣和更友好的环保性能。
上海华普曾经的海尚车型
次丰田公布的官图来看，新车前脸依旧采用了现款第十四代皇冠Royalsaloon车型上的设计风格，下拉式的前脸相比之前的位置更加靠下，前大灯有点像老宝马5系赖以成名的天使眼。官图中车型的中网左上角设计有一个“RS”标识，这个细节很容易引起人们的猜测，全新一代皇冠是否会推出名为“RS”的全新车型。
在这里车问大咖不得不吐槽一下，最先看到新皇冠的照片的时候，突然想起来另外一款车，多年前的吉利汽车上海华普海尚，也就是吉利一家子公司的产品，同样的下拉式前格栅，同样的爆丑。难道吉利当年有先见之明，把这么难看的车的设计创意，留给了第十五代丰田皇冠的设计师？
从侧面看，全新一代皇冠倒是中规中矩，腰线和头尾的设计还算是符合时下对于B级商务轿车的一种理解，尤其尾部的设计曲线贴近了雷克萨斯的风格。不过大咖君在这里又想问一句，为什么全新的丰田凯美瑞能够追求新的前脸风格，并且与卡罗拉、RAV4保持风格的近似，为什么丰田皇冠会设计成这种风格，如此激进？
日本版新皇冠将会提供3种动力组合：2.0T、2.5L（L4）、2.5L+电机混动，现款3.5LV6版本被取消。而这台2.5L发动机为最新板车，有两种输出，在燃油版车型上最大功率kW（PS），最大扭矩Nm，最大燃效为40%；在混动版车型上最大功率kW（PS），最大扭矩Nm，燃效高达41%。
作为参考，现款一汽丰田皇冠（CROWNMAJESTA）全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为千瓦，峰值扭矩牛米；传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。全新一代皇冠引入国内后有望沿用这一动力系统。
丰田皇冠作为丰田汽车第一批引进并国产的中高档轿车，曾经创造过销售的辉煌，不过自从奥迪A6、宝马5系以及奔驰E相继国产之后，本来作为B级车与这三大品牌竞争的丰田皇冠因为自身的保守与品牌的劣势，自降身价，开始降级与宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C开始了新一轮争夺，即便如此，一汽丰田皇冠的销售业绩也没好到哪去，年前8个月销量不足2.4万辆，也就平均辆的成绩，这与当时一汽丰田对其的预期差了很多。
这里很大程度上有品牌的问题，在国内市场，消费者所认同的ABB的丰田系竞争对手是雷克萨斯，所以，即便丰田皇冠降价到只有宝马3系的价格，销量也不足宝马3系的三分之一。
而今，丰田第十五代皇冠又要登场了，俗话说“萝卜白菜各有所爱”，相信如果以这种形态登陆中国，还是会有人买单的，但是这车千万别让我在街上看到，我会朝他扔臭鸡蛋的。
