长城的火爆（主要是H6），与十多年前的BYDF3不无二致，就是纯粹的“相对便宜”，几万元就能买辆配置“相对齐全”的车，而且还是深受人民喜爱的SUV，不火没道理。据了解，长城汽车内部传出消息，年长城汽车销量不及目标是魏建军自罚的主要原因。长城汽车董事长魏建军自罚年薪万元，长城汽车总裁王凤英自罚年薪万元。长城汽车高管的自罚，在汽车界激起一片水花。
年长城汽车将年度销量目标定为万辆。根据长城汽车官方此前发布的数据，年长城汽车实际销量为万辆，同比下降0.4%，远不及年初既定目标。此外，长城汽车最重磅的车型哈弗H6在年仅实现销量50.6万辆，同比下降12.8%，这也是长城汽车在年的另一大损失。根据长城汽车近期发布的业绩预减公告，年长城汽车营业总收入为.69亿元，同比增加2.59%；归属于上市公司股东的净利润为50.35亿元，同比减少52.28%。
长城之前的专注SUV的那一步棋，决定了长城在未来有很大可能遭遇目前的潜在困境像长城这种日常乘用车销量前十的企业，没有一家像长城这样产品。有人说换壳，吉利也是换壳高手，但是远景、远景X3、远景S1都销量不俗，你可以说这是因为吉利目前的“品牌效应”的拉动，但是吉利的产品布局可以说目前自主品牌里唯二全面的企业（另一个是长安），产品几乎涵盖了每一个细分市场。但是长城的产品布局实在是太局限了，我在冥冥之中仿佛认为长城只有H6的VV两款车型。哪怕是奇瑞，在SUV布局上，有运动风格的瑞虎7，有家用风格的瑞虎5，有走高性价比路线的瑞虎5X，甚至还有开瑞的换壳K50，今年还有高端的EXEED。轿车市场也有低端的风云2两厢，有艾瑞泽5跟7.即便有的车型销量不佳，但是每个产品的定位的区分度还是很明显，每一款产品也有目标消费人群。
但是长城呢？我感觉有点晕着卖，除了WEY和其他产品有明显的区分度，H6H4H2的区分度都过小，甚至除了价格微差和尺寸，他们统统都是一个套路。我有时候甚至在想，长城每推出一款新的产品究竟有没有想过我要卖给谁，或者是仅仅因为需要区分而区分，只要依靠H6的盘带作用就能保持长盛不衰。而更严重的是，长城有且只有SUV这半个市场。而在市场多元化，消费者口味多元化，消费者年龄差距扩大化的发展趋势下，长城给消费者提供的备选选项实在是太单一了。
不得不说，长城因为专注SUV，所以获得了10年以后SUV井喷的红利。随着中国汽车普及率越来越高，国民收入的增加、国力的增强、汽车从装逼产品迈向了实用性产品的转变，这个转变改变了人们普遍对合资品牌的迷信，而长城的SUV恰恰因为专业和低价迎合了这一波市场的井喷，毕竟支持国货，其实是因为合资产品的SUV太贵了。长城虽然国货，好歹是专业做这个的，加上低价、人们愿意尝试！
H6带来的巨大销量背后，应该说：长城确实愿意改变，也不想依靠一款车，谁都知道那样抗风险能力过低。H8应该是长城的用心之作，长城应该是想到用H8带动长城的品牌效应、提高单价和品牌力。可惜，上市过晚。等H8上市市场已经有更多更好有竞争力的产品，我不知道长城的路以后会怎么样，从吉利收购沃尔沃的那天起。我觉得吉利一定会是中国最好的车厂。从李书福收购奔驰股份开始，我觉得有生之年可以看到吉利比肩大众。回到长城，说实话：我觉得从做生意的角度说，长城比吉利成功。因为长城的车，研发相对偏低一款车打天下，前些年轿车虽然有失败，但损失确实不大。而吉利从我18岁开始，就觉得吉利车难看、而且华普吉利全球鹰美日什么的产品线严重混乱，走过的错路比长城多。
说这么多，无非是说，吉利我感觉一直是用做企业的态度在做品牌、收购沃尔沃、收购澳洲变速器、包括美人豹有成功。有失败，但能看到理想、看到格局反观长城。H6赚了那么多钱，有惊艳的换代产品吗？哪怕所谓的魏，除了浮夸我感受不到任何质感。长城是做一个生意厂、不是企业、看不到他们的格局和理想。错了，理想是有的，就是赚钱、然后存钱、跟80岁的老头一样的保守~!
长城遭遇10年最差业绩，得从几个方面来说，第一，爆款H6定价有问题，作为一款有量的中流砥柱产品，在于同等级别的国产SUV的竞争上，没有比较好的价格优势，新1.5T缸内直喷增压发动机确实是国产较强（不说最强了，不喜欢这种吹捧。），但是价格也确实拉上了一大截，相比较老款的多点电喷，起售价自动挡来算最起码加了两万多。
第二就是品牌溢价能力不够，一款辉腾直接提升了大众的品牌溢价。导致在国内只能卖七八万的桑塔纳一跃而成十万级别。品牌溢价不够，会导致消费者对你的价格不认同。比如哈弗H9.发动机变速箱底盘油耗等等各种都很优秀，但是品牌溢价不够，所以价格消费者并不认同，当然H9销量也可以说是由他的定位决定的，毕竟是越野，谁没事儿买个越野跑铺装路啊。第三，与宝马的合合作未见成效。长城与宝马合作就是为了提升品牌价值，品牌溢价，学到更多技术，比如发动机调教，底盘之类的。可是由于时间较短，还没对品牌产生真正的影响力。第四，请看图片，长城汽车是一家高新企业，高新企业的意思不在这里赘述，请大家自行度娘。任何技术研发都是要钱的。
综上所述，长城可能正在遭遇一波暂时的波折，但是在这波挺过之后会有更好的发展。同时也希望国产车来越好
