中科白癜风公益惠民活动 http://nb.ifeng.com/a/20190521/7442256_0.shtml评价发动机的动力有两个指标，一个是扭矩，一个是马力，设想一台单缸发动机，扭矩直观地理解就是发动机单次做功能爆发的力，马力是发动机在单位时间内能做功的次数（转速）。下面就随电动邦小编一起来看看丰田高转速发动机，高转速发动机介绍吧！
丰田高转速发动机，高转速发动机介绍--介绍
高转速发动机是指最大功率和最大扭矩峰值在发动机相对较高转速下才能实现的发动机。一般说，最大输出功率在发动机转以上，最大扭矩在发动机转以上。我们常见的车型有派力奥、老富康1.6、爱丽舍VTS、现代索纳塔以及装备8A发动机（或仿8A发动机）的汽车（包括夏利、吉利豪情、美日、自由舰、华普海域等）等等。
这种发动机的最大扭矩均在以上。装备此发动机的汽车，在行驶时的表现是：发动机低速时扭矩不足，汽车加速较慢，而在发动机中高速时，扭矩达到峰值，此时汽车动力彭湃，力道较强。装备此发动机的汽车如果想叫他在低速时加速有力，必须通过瞬间大油门，提高发动机转速的办法实现。比如爱丽舍16V，他的发动机是目前欧美最为流行的发动机之一，其公里加速为11.3秒，现在有人达到10.8秒，该指标处于我国1.6乃至1.8升汽车之首。
丰田高转速发动机，高转速发动机介绍--优点
1、体积和重量：我觉得这是最大的优点，尤其是对F1这样极端追求减重和降重心的赛事来说
2、科技感强：那可不是嘛，砸了那么多钱
3、音效好：楼上提到的高转天籁。不过这个涉及到美学就见仁见智了，也有人喜欢听大排轰隆响的（比如教授本人）
4、技术储备：高转发动机储备了很多技术，在不久之后都极大提升了普通发动机的性能，这倒是真的。FIA现在严控F1的排量，也有倒逼小排量技术，将来反哺民用的意思。
5、寿命问题，很多人说本田F20C的寿命很长，其实不是因为高转寿命长，是因为设计和平衡精良，硬件超过了工况。而一般的发动机，又不是企业招牌，厂商不会下那么大功夫。F1是基本接近硬件等于工况的，一台发动机，寿命是半个赛季，那就照着半个赛季的工况去设计硬件，多了就是浪费。
丰田高转速发动机，高转速发动机介绍-丰田发动机型号
一、丰田KR系列发动机
丰田KR系列是目前丰田在产车型最小的发动机，并且它采用的是1.0L三气缸设计。说是系列实则目前只有一款1KR-FE机型。1KR-FE整机重量只有69kg，仅从排量就不难想象1KR-FE只适用于体积够小的车，所以非常适合用于节油要求高的小型及微型车上。
二、丰田NZ系列发动机
丰田的NZ发动机都是一系列小排量四缸机，具体来说有三种型号：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。
三、丰田U系列水平对置发动机
丰田在上世纪60年代推出过两款水平对置发动机，分别为U与2U系列，此后丰田就没有再考虑过水平对置发动机了，直到现在也是如此。
四、丰田GR系列发动机
GR系列可就庞大得多了。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种，而其中部分有根据具体设计不同而继续细分为多种机型，但不管那款型号，其共同点都是采用V型六缸布局、并且气缸夹角为60°。
五、丰田GZ系列发动机
这款发动机排量为5.0L，发动机代号1GZ-FE，这台发动机最大功率为kW(PS)/rpm、峰值扭矩Nm/rpm。作为一款V12发动机，1GZ-FE在丰田史上恐怕是前无古人后无来者。
如果按照一般的驾驶方法，其百公里加速在15秒左右，但是如果通过瞬间加大油门，迅速提高发动机转速的方法，效果截然相反。另外，从高转速发动机的外特性曲线看，当发动机转速达到其最大扭矩峰值附近的高转速时，油耗开始下降。以上就是小编为大家介绍的丰田高转速发动机，高转速发动机介绍，想要获取更多内容请多多
